4月12日16mn鋼管下周價格預測:市場大漲過后 回穩整固
●市場回顧:期鋼價格漲后回落,現貨鋼價大幅沖高;
●成本分析:鋼坯外礦先漲后跌,寶鋼逆勢下調5月鋼價;
●供需分析:鋼廠庫存旬降速創紀錄,社會庫存連降六周;
●宏觀分析:鐵路投資加碼至7200億元,鋼鐵行業資金問題仍在發酵;
●綜合觀點:國內鋼價近期上漲速度過快,市場前期低價資源面臨一定的套現壓力,下游用戶接受也需要一個過程。而期鋼下半周明顯回落,鋼企資金問題仍在發酵,對市場信心也形成一定沖擊。預計下周國內鋼價將回穩整固。
本周滬上16mn鋼管價格上半周大幅上漲,下半周趨穩。截至4月11日,西本指數報在3450元/噸,較上周五上漲70元/噸;同期,滬上優質品三級螺紋鋼代表規格報在3330元/噸,較上周五上漲80元/噸;而滬上優質品HPB300高線代表規格報價3400元/噸,較上周五上漲150噸。
市場反饋,受上周國務院常務會議部署穩增長政策帶動,市場信心大幅上升,清明節期間唐山鋼坯價格大幅上漲70元/噸,節后國內現貨、期貨鋼價也全面上漲。尤其是高線、盤螺等資源,由于規格緊缺嚴重,價格漲幅更為驚人。不過價格的快速沖高也同步帶來市場風險加大,下半周市場成交出現減弱跡象。而寶鋼大幅下調5月鋼價、期鋼價格大幅回落,對現貨市場信心也形成一定影響,短期國內鋼價面臨一定的調整壓力。
那么,下周鋼價走勢如何?鋼廠生產節奏會否出現加快?行業資金面會不會進一步趨緊?帶著諸多疑問,一起進入本期行情分析。
本周原料方面鋼坯、外礦價格先漲后跌,焦炭繼續小幅下跌,國產礦、廢鋼價格基本平穩。
鋼坯市場:本周上半周唐山16mn鋼管價格大幅上漲,最高達到3020元/噸的高點,下半周又連續小幅回落,不過總體仍較上周末上漲50元/噸。本周供需雙方關系的改善,使得下游對鋼坯采購積極性極高。目前河北鋼坯市場漲后整體成交有明顯放量,但出庫數量仍高于入庫數量,部分貿易商則出現封庫現象。不過本周燕鋼招標價格仍舊低于當日市場價格33元/噸,報2987元/噸;加上招標放量不斷縮減,此次只有1.2萬噸,足以表明對當前價格信心不足。貿易商操作謹慎,預計短期市場主流價格弱勢運行。焦炭市場:本周華北地區焦炭價格繼續小幅下跌,幅度為10元/噸。受鋼廠仍繼續打壓焦炭價格影響,周初華北鋼廠提出降價事宜,而焦企有挺價意向??紤]上游煤價小幅下跌影響,焦炭后期或仍或有下跌表現。廢鋼市場:本周華東地區廢鋼價格穩中有升。本周鋼坯價格大幅拉漲,在此情形下,國內廢鋼市場行情也開始拔高,部分地區十分活躍,鋼廠和鑄造廠對廢鋼需求放量,短期廢鋼走勢仍將穩中有漲。
鐵礦石市場:本周河北地區鐵精粉價格穩中有漲,邯鄲及附近地區價格上漲。但考慮到鋼材市場持續波動運行,相關鋼廠依舊保持低位收貨,短期內礦選廠商出貨壓力較大,因此部分中小礦多數仍以觀望為主。預計后期河北鐵精粉市場價格小幅反彈。進口礦價先漲后跌,普氏62%品位鐵礦石指數為118美元/噸,較上周末上漲2美元/噸。海關總署統計顯示,今年一季度國內鐵礦石進口量達到2.2億噸,同比增長近20%,刷新歷史紀錄。3月,我國進口鐵礦砂及其精礦7396萬噸,較上月增加1272萬噸,同比增長14.58%。近期外盤招標較多,且價格均不低,礦山發貨量增多,力拓、必和必拓等礦商幾乎每天都有貨物到港,供需雙方的僵持狀態有所緩解。短期進口礦價仍將小幅盤整。
海運市場,4月10日波羅的海干散貨運價指數(BDI)下跌3.02%,報1029點,連續13個交易日下跌,創2013年8月以來最低,接近經濟危機后最低水平。業內人士表示,中國需求低迷、違約風險增大以及人民幣貶值,造成具有融資性質的進口大宗商品如鐵礦石、焦炭、滬銅近期進口急劇萎縮,使得BDI指數猛跌。從長遠來看,業內對今年的航運形勢較為看好,未來兩到三個月內迎來一波反彈高峰。